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行業(yè)動(dòng)態(tài)

水泥路面改造--共振碎石化技術(shù)背景

目前對(duì)舊水泥混凝土路面的改造方式大致分為不破碎和破碎兩大類(lèi)。

2021-09-15

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碎石化 ——“白改黑”中有效的技術(shù)手段

水泥混凝土路面是早期路面的主要形式之一，但是隨著重型車(chē)輛的增多、交通量的劇增、使用時(shí)間的增加等問(wèn)題的影響，早期施工的水泥混凝土路面出現(xiàn)了裂縫、錯(cuò)臺(tái)、板底脫空、斷板等病害。另外，水泥混凝土路面修復(fù)比瀝青路面難度大、耗時(shí)長(zhǎng)，效果難以保證。在水泥混凝土路面使用期末，病害嚴(yán)重，采用其他的養(yǎng)護(hù)措施已不能保證路面使用性能時(shí)，破碎改造是有效途徑之一。

2021-09-15

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共振碎石化技術(shù)在舊水泥混凝土路面改建為瀝青路面中的應(yīng)用

? ? 本文主要講解舊水泥混凝土路面改建為瀝青路面時(shí)，常用的幾種方法，以及共振碎石化技術(shù)的優(yōu)勢(shì)、工藝等。

2021-09-15

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瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)施工總結(jié)

? 通過(guò)瀝青路面攤鋪現(xiàn)場(chǎng)施工記錄的整理，本文將從共振碎石化、封層、攤鋪三方面的施工工藝及技術(shù)要求編制以下總結(jié)：

2021-09-15

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舊水泥混凝土路面“白改黑”技術(shù)探討

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)城市道路提出了更高的要求。特別是在國(guó)內(nèi)一些大中城市以及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，舊水泥混凝土路面因?yàn)楸旧泶嬖谌毕荻霈F(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，使得整個(gè)城市道路與時(shí)代不相適應(yīng)。在這種背景下，人們提出了“白改黑”技術(shù)，為路面工程改建提供了技術(shù)參考。近年來(lái)，我公司參與了國(guó)內(nèi)城市道路改造項(xiàng)目近百項(xiàng)，我們也進(jìn)一步接觸和了解了城市道路白改黑這一新型的概念。

2021-09-15

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淺談共振碎石化施工技能質(zhì)量操控

碎石化質(zhì)量操控的目標(biāo)主要有破碎率和破碎尺度兩項(xiàng)。一般情況下，要求把百分之75的水泥混凝土路面破碎成外表zui大尺度不超越七點(diǎn)五厘米，中間不超越二十二點(diǎn)五厘米，底部不超越三十七點(diǎn)五的粒徑。破碎后顆粒尺度可經(jīng)過(guò)調(diào)整重錘下落高度進(jìn)行操控。

2021-09-15