由于共振碎石化發(fā)生在整個水泥板塊厚度范圍內，能使板塊較均勻地分裂，通過電腦微調振動頻率，改變振動的力度，可使破碎后的碎塊尺寸達到3～20cm的較理想尺寸，破碎后的粒度上部較小，下部較大。這樣的結構帶來了很大好處，首先是小粒度可更好地消除反射裂縫，同時下部的較大的粒度提高了路基的承載能力；其次是上部小粒度有利于路面滲水的橫向排除，下部的大粒度又可起到阻止?jié)B水向下滲透的作用。

共振破碎機使碎石裂紋走向傾斜，破碎后的碎石紋路規(guī)則排列，并與路面形成30º~45º夾角。共振破碎機的工作錘頭在激發(fā)路面共振的同時快速向前移動，沖擊的合力指向前下方，從而使振碎的裂紋與路面形成了一定的夾角。這一夾角可使碎石塊之間相互嵌合，經壓實后相互嚙合得更緊，從而使碎石層起到更好的礫石穩(wěn)定層的作用，形成了良好的路面基層。因此無需再增加其他結構層，而直接加鋪瀝青面層即可。這種工藝既能充分發(fā)揮舊板的承載能力，又能解決反射裂縫。具有能有效節(jié)約工程投資，加快施工進度等特點。

    共振碎石化的優(yōu)點
    ① 破碎后的碎石尺寸理想、均勻
    由于共振碎石化發(fā)生在整個水泥板塊厚度范圍內，能使板塊較均勻地分裂，通過微調振動頻率，改變振動的力度，可使破碎后的碎塊尺寸達到3~20cm的較理想尺寸。

② 不沖擊路基，保證路基下的管線設施完好無損
共振式破碎機通過調節(jié)振動頻率和振幅，即可控制破碎的深度。因為它是在試圖以接近混凝土的固有頻率而振動，在發(fā)生共振的瞬間，錘頭就向前運動了，垂直向下的沖擊力很小，而且面板下邊的材料為非混凝土，不會與之共振，所以避免了對路基的沖擊，路基下的其它管線設施自然就不會受到影響了。

③ 鋼筋混凝土中的鋼筋完全與混凝土剝離
共振碎石化技術使振動發(fā)生在水泥板塊內部，對鋼筋混凝土而言，鋼筋的固有頻率與水泥混凝土有異，從而使鋼筋很容易與水泥碎塊完全剝離。實際效果也證明，共振破碎后的鋼筋網(wǎng)確實與原有水泥脫離。

④ 振動影響小，施工適應范圍大
共振碎石化技術是工作頭與局部水泥板塊之間的振動，高頻低幅，振動波衰減很快，傳遞范圍很小，一般不會影響到施工點附近2~3m外的構件。所以，共振破碎技術的應用范圍比較廣，市政、機場、港口、重要設施附近的公路等對振動級別有要求的地方，采用共振碎石化技術可很好地解決問題。

    ⑤ 噪音小，不擾民
    共振碎石化的振幅較小，錘頭與路面共振破碎所產生的噪音還沒有機器發(fā)動機的噪音大。因此不會對周圍居民造成影響。

    ⑥ 破碎深度大、施工效率高
    通過調節(jié)振動頻率和振幅，共振式破碎機可使破碎深度達到660mm，完全滿足一般機場跑道、停機坪和一些港口碼頭水泥面板的破碎改造任務。