高頻共振破碎機(jī)起源于20世紀(jì)80年代的美國，在沖擊破碎、門板破碎、多錘破碎、單錘破碎的基礎(chǔ)上發(fā)展和升級(jí)。 2006年引進(jìn)中國，廣泛應(yīng)用于上海、浙江、福建等地。樓盤面積2000多萬平方米，累計(jì)長度達(dá)2000公里。 證明了高頻共振破碎機(jī)的成熟性、可靠性和適用性，那么，下面一起了解下高頻共振破碎機(jī)擊碎技術(shù)的應(yīng)用吧!

　　1、高頻共振破碎機(jī)工作原理

　　高頻共振破碎機(jī)是一種高頻、低振幅振動(dòng)破碎技術(shù)。 共振破碎并不是用“無理的力”破碎混凝土板，而是用“巧妙的思維”達(dá)到“四兩公里”的效果是共振破碎的主要特征。 實(shí)現(xiàn)了板的激振力和固有頻率的組合。 促進(jìn)水泥混凝土板的共振破裂，即使破裂也不會(huì)破裂。 實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)的關(guān)鍵技術(shù)是共振束的調(diào)諧效果。

　　高頻共振破碎機(jī)激振器產(chǎn)生偏心力，諧振梁調(diào)幅后產(chǎn)生諧振，錘擊產(chǎn)生高頻、低頻振動(dòng)。 當(dāng)錘的振動(dòng)頻率達(dá)到或接近水泥板的固有振動(dòng)頻率時(shí)，板會(huì)迅速共振破裂。 諧振梁振動(dòng)頻率和激振力組合好，破壞板。

　　2、水泥路面破碎狀態(tài)

　　高頻共振破碎機(jī)共振破碎后，形成由比較松散的上部碎石和聯(lián)鎖的下部碎石構(gòu)成的結(jié)構(gòu)層。 咬合裂隙呈20-60角，不開裂不散。 級(jí)配碎石的強(qiáng)度和模量高于壓實(shí)狀態(tài)。

　　3、高頻共振破碎機(jī)共振碎石化的技術(shù)優(yōu)勢

　　傳統(tǒng)的混凝土路面，是對舊混凝土路面直接鋪瀝青，或挖出水泥板鋪設(shè)穩(wěn)定層和面層。 舊路面處理不當(dāng)，會(huì)出現(xiàn)反射裂縫，影響新路面使用壽命，挖出的水泥板也會(huì)造成環(huán)境污染和資源浪費(fèi)。 項(xiàng)目實(shí)施過程中，存在機(jī)械設(shè)備多、費(fèi)時(shí)、耗材多、粉塵多、噪聲大、交通影響大等缺點(diǎn)。

　　高頻共振破碎機(jī)的施工

　　1、減震器損壞。 阻尼器早期損傷方式為膠體表面局部隆起，俗稱“鼓包”。 一旦發(fā)現(xiàn)減震器開始“鼓包”，即使不立即更換也可以避免影響工程進(jìn)行，但地面觀察員非常注意“鼓包”減震器。 “鼓包”增大到一定程度后，減震器會(huì)斷開，請立即停止更換。

　　2、振動(dòng)箱軸承。 軸承破損時(shí)，可能不會(huì)直接發(fā)生振動(dòng)異?；蛘駝?dòng)，因此請立即停止并拆下軸承蓋，檢查軸承是否破損。 軸承損壞時(shí)，請立即分解振動(dòng)箱，更換所有軸承。 更換結(jié)束后進(jìn)行振動(dòng)調(diào)整，用測溫槍測試各軸承的溫度，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行施工。

　　3、發(fā)動(dòng)機(jī)水箱。 現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)油箱不適應(yīng)破碎機(jī)的使用環(huán)境，油箱的拉桿經(jīng)常使油箱破裂。 使用中發(fā)現(xiàn)水箱破裂，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)和補(bǔ)充水箱內(nèi)水量。

　　4、破碎頭(又稱刀尖)。 破碎頭的損傷方式主要表現(xiàn)為斷裂和磨損。 破碎頭本身為易損件，發(fā)現(xiàn)破碎頭破損時(shí)請立即更換。 如無斷裂，破碎頭磨損嚴(yán)重影響工程進(jìn)度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

　　5、傳動(dòng)軸。 傳動(dòng)軸大部分情況下?lián)p傷狀態(tài)為扭傷。 因此，工作中應(yīng)盡量使振動(dòng)箱處于正常振動(dòng)狀態(tài)，注意避免對箱施加扭力，避免破碎頭深入洞內(nèi)，更注意大石頭飛濺的路面，及時(shí)潤滑傳動(dòng)軸。

　　6、液壓油。 頻率不能滿足工作要求時(shí)，必須考慮是否應(yīng)該更換液壓油。

　　以上介紹的就是高頻共振破碎機(jī)擊碎技術(shù)的應(yīng)用，如需了解更多，可隨時(shí)聯(lián)系我們!